預計2025年中國電動汽車銷售將占據全球市場半壁江山電動汽車產業進入成長關鍵期

　　10月10日，由國(guo)(guo)(guo)務(wu)院發展研究中(zhong)心產(chan)業(ye)(ye)經濟研究部、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)工程學會和(he)大(da)(da)眾汽(qi)車(che)集團(中(zhong)國(guo)(guo)(guo))聯合編(bian)著的《2018年中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)發展報告》發布(bu)。報告指出，在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)，發展新能(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)已上升為國(guo)(guo)(guo)家(jia)戰略，新能(neng)源汽(qi)車(che)市場規模迅速擴大(da)(da)，產(chan)業(ye)(ye)發展已經進入從導入期向成長期過渡(du)的關鍵階(jie)段(duan)。

　　“從(cong)(cong)世(shi)界范圍來看(kan)，全球汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)正迎(ying)來電動(dong)化、智能(neng)(neng)化和共享化的重(zhong)大變革。”中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車工程(cheng)學會名譽理(li)事長付于武(wu)表示(shi)，在重(zhong)大戰略機(ji)遇下，中國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)取得了令(ling)人振奮的成就，同(tong)(tong)時(shi)(shi)產業(ye)從(cong)(cong)“補貼(tie)時(shi)(shi)代(dai)(dai)”過渡到“后補貼(tie)時(shi)(shi)代(dai)(dai)”也面臨著市場培育(yu)、產業(ye)競爭(zheng)力提升等重(zhong)大挑戰。總體來看(kan)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)正處于從(cong)(cong)導入期向成長期過渡的關鍵(jian)階段(duan)。逆水行舟、不進則(ze)退(tui)，需要各方協同(tong)(tong)努力，共同(tong)(tong)推動(dong)我國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)實現(xian)可持續、高質量發展。

　　從(cong)2014年的數十(shi)萬(wan)(wan)臺，到今年銷(xiao)量有望(wang)升至160萬(wan)(wan)臺，全(quan)球(qiu)(qiu)汽車(che)(che)市場正(zheng)在經歷一場變革。由于全(quan)球(qiu)(qiu)能源緊缺、環境污染和駕駛安全(quan)挑戰日(ri)益加大，全(quan)球(qiu)(qiu)汽車(che)(che)產業正(zheng)朝著電動化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)、網聯(lian)化(hua)(hua)、共(gong)享化(hua)(hua)方向發展。汽車(che)(che)制造商(shang)大眾、戴姆勒(le)、日(ri)產、沃爾沃和其他全(quan)球(qiu)(qiu)性汽車(che)(che)制造商(shang)都計劃在未來10年內逐(zhu)步停售傳統燃油(you)車(che)(che)。預計到2022年，電動汽車(che)(che)的型號將從(cong)2017年底的155款增(zeng)加到289款。

　　報(bao)告以全球汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)電動化新(xin)浪潮為切入點，聚焦(jiao)“后補貼時(shi)代”中國新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)發(fa)展新(xin)思路(lu)與(yu)新(xin)舉措，提出(chu)(chu)在這(zhe)一關鍵時(shi)點需要堅持(chi)節能環(huan)保(bao)、產(chan)業(ye)升級(ji)的總體政策目標，堅持(chi)市(shi)場(chang)為主、政策為輔，實現政策有序銜接，并保(bao)持(chi)一定時(shi)期(qi)的穩定性(xing)、連貫性(xing)和可預期(qi)性(xing)。鼓(gu)勵業(ye)界把握氫經濟背景下的燃料電池汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)發(fa)展新(xin)機遇。報(bao)告同時(shi)指(zhi)出(chu)(chu)，在未來(lai)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)大規模普及的情況下，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)與(yu)資源(yuan)、能源(yuan)、交通(tong)和未來(lai)城市(shi)融合發(fa)展勢在必行。

　　對此，國(guo)(guo)務院(yuan)發展研究中心副(fu)主任隆國(guo)(guo)強指(zhi)出，站(zhan)在新的歷史方位上(shang)(shang)，進一步緊抓機遇、乘勢(shi)而(er)(er)上(shang)(shang)從(cong)而(er)(er)實現(xian)新能源(yuan)汽車產(chan)業的高質量發展，對提(ti)升汽車產(chan)業國(guo)(guo)際競爭力至(zhi)(zhi)關重(zhong)要，對實現(xian)城(cheng)市(shi)交通、能源(yuan)資源(yuan)、環境協同高效(xiao)發展同樣(yang)至(zhi)(zhi)關重(zhong)要。

　　經過多年(nian)發展(zhan)(zhan)，我國(guo)電動(dong)汽車產業(ye)在(zai)國(guo)際市(shi)場(chang)上已(yi)占據相當重要的(de)位置。按照彭博社日前發布的(de)《2018電動(dong)汽車展(zhan)(zhan)望》報告中的(de)預(yu)測(ce)，2018年(nian)全球電動(dong)汽車銷(xiao)量將突破160萬輛，2025年(nian)將達1100萬輛，2030年(nian)升至3000萬輛。其中，中國(guo)將主導這(zhe)一轉變，到2025年(nian)中國(guo)電動(dong)汽車銷(xiao)售(shou)將占據全球市(shi)場(chang)近50%的(de)份額。