9月1日，工信部等七部門印發《汽車行業(ye)穩增長工作方案（2023—2024年）》（以下簡稱“方案”），提出2023全年2700萬輛汽(qi)車(che)(che)(che)銷量(liang)的(de)目標，其中新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)銷量(liang)達900萬輛。業(ye)內(nei)分析認為(wei)，近(jin)期成都車(che)(che)(che)展釋放多(duo)款新車(che)(che)(che)型，疊加政(zheng)策刺激和促銷補貼，車(che)(che)(che)市“金九(jiu)銀十(shi)”即(ji)將到來。

車市(shi)有望迎來“金九銀十”

方案提(ti)(ti)出，2023年(nian)，汽(qi)車行(xing)業運行(xing)保(bao)持穩中(zhong)向(xiang)好發(fa)展(zhan)態勢(shi)，力爭實(shi)現全年(nian)汽(qi)車銷量(liang)(liang)(liang)2700萬輛左(zuo)(zuo)右(you)，同比(bi)增(zeng)長(chang)約(yue)3%，其中(zhong)新能源汽(qi)車銷量(liang)(liang)(liang)900萬輛左(zuo)(zuo)右(you)，同比(bi)增(zeng)長(chang)約(yue)30%；汽(qi)車制造業增(zeng)加值同比(bi)增(zeng)長(chang)5%左(zuo)(zuo)右(you)。2024年(nian)，汽(qi)車行(xing)業運行(xing)保(bao)持在合理(li)區(qu)間，產業發(fa)展(zhan)質量(liang)(liang)(liang)效益(yi)進一(yi)步提(ti)(ti)升。

方案提(ti)出(chu)(chu)了(le)支持擴大(da)新能源汽車消(xiao)費，穩定燃油汽車消(xiao)費，推動汽車出(chu)(chu)口提(ti)質(zhi)增效，促進老舊(jiu)汽車報廢(fei)、更新和二手車消(xiao)費，提(ti)升產(chan)品供(gong)給質(zhi)量水平，保障產(chan)業鏈供(gong)應鏈穩定暢通(tong)，完善基礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)與運(yun)營等七方面舉措。

多家(jia)新能源(yuan)車企9月(yue)1日公布8月(yue)銷(xiao)(xiao)售業績。其中比亞迪仍獨占鰲(ao)頭，交付274386輛(liang)，再度(du)刷新月(yue)度(du)銷(xiao)(xiao)量，第二(er)梯隊(dui)埃(ai)安和理想保(bao)持穩定，銷(xiao)(xiao)量分(fen)別為45029輛(liang)、34914輛(liang)。蔚(yu)來、零跑、極氪(ke)、小(xiao)鵬、哪(na)吒的銷(xiao)(xiao)量在1萬(wan)(wan)-2萬(wan)(wan)輛(liang)區(qu)間(jian)。賽力(li)斯、嵐圖銷(xiao)(xiao)量在1萬(wan)(wan)輛(liang)以內區(qu)間(jian)。

根據(ju)中國汽(qi)(qi)車工(gong)業協會(hui)數據(ju)統計，此前的7月(yue)份，汽(qi)(qi)車產銷分別(bie)完成240.1萬(wan)(wan)輛和238.7萬(wan)(wan)輛，環(huan)比(bi)分別(bie)下降6.2%和9%。今年1-7月(yue)，汽(qi)(qi)車產銷分別(bie)完成1565萬(wan)(wan)輛和1562.6萬(wan)(wan)輛，同比(bi)分別(bie)增(zeng)長7.4%和7.9%，累(lei)計產銷增(zeng)速較1-6月(yue)均回落1.9個百(bai)分點。

中汽協認(ren)為，7月份(fen)是(shi)汽車市場的傳(chuan)統(tong)淡季，需(xu)求相對減弱，產銷節(jie)奏有所放緩。加之去年同期乘(cheng)用車市場在促(cu)進消(xiao)費(fei)政(zheng)策(ce)拉動下呈(cheng)(cheng)現高(gao)增長，7月份(fen)乘(cheng)用車銷量環比、同比均呈(cheng)(cheng)下降(jiang)。

中(zhong)國銀(yin)河證券分析認為(wei)，近期舉辦(ban)的(de)成都(dou)車(che)展(zhan)上，自主(zhu)(zhu)品牌(pai)延續(xu)強(qiang)(qiang)勢表現(xian)，受關注熱(re)度顯著(zhu)強(qiang)(qiang)于合資與豪華品牌(pai)，后續(xu)車(che)市即將(jiang)迎來“金九銀(yin)十”的(de)消費旺季，成都(dou)車(che)展(zhan)有望(wang)強(qiang)(qiang)化消費者對自主(zhu)(zhu)品牌(pai)的(de)產(chan)品感知，疊加新(xin)車(che)性價比(bi)、智能化配(pei)置(zhi)等競爭優勢，自主(zhu)(zhu)品牌(pai)產(chan)品有望(wang)繼續(xu)維(wei)持(chi)市場(chang)熱(re)度，在(zai)銷量端持(chi)續(xu)取得超市場(chang)平均的(de)良好表現(xian)。

中國銀河(he)證券建(jian)議關(guan)注整車端(duan)推(tui)(tui)薦廣汽集團、比亞迪、長(chang)安汽車、長(chang)城(cheng)汽車等(deng)；智能化零(ling)部件(jian)推(tui)(tui)薦華域汽車、伯特利、德賽西威、經緯恒潤、中科創達(da)、科博達(da)、均勝電(dian)子、星宇股份等(deng)；新(xin)能源(yuan)零(ling)部件(jian)推(tui)(tui)薦法拉(la)電(dian)子、菱電(dian)電(dian)控、中熔電(dian)氣、拓普集團、旭升集團等(deng)。

國盛證券(quan)認為(wei)，車(che)(che)市旺季在即，基本(ben)面趨(qu)勢向(xiang)上(shang)，應(ying)把握整(zheng)車(che)(che)及(ji)其核(he)心產(chan)業(ye)鏈機會(hui)。成(cheng)都車(che)(che)展多款(kuan)新車(che)(che)型(xing)(xing)亮相或上(shang)市，疊加此前車(che)(che)企通過降價或推出限時權益、保險補貼、低價車(che)(che)型(xing)(xing)等促銷方式，以及(ji)多地新一輪購車(che)(che)補貼，增量政(zheng)策有望為(wei)“金九銀(yin)十”護(hu)航。

我(wo)國乘用車(che)市場(chang)呈現“消費(fei)升(sheng)級(ji)”趨(qu)勢

我國(guo)(guo)汽車消費處(chu)于“消費升級(ji)”進程中。根據中汽協數據，7月份(fen)國(guo)(guo)內生(sheng)產的高端品牌(pai)乘用車銷量完成36.6萬(wan)輛(liang)，環比下降11.5%，同比增長15.8%；1-7月份(fen)，國(guo)(guo)內生(sheng)產的高端品牌(pai)乘用車銷量完成240萬(wan)輛(liang)，同比增長19.1%。

從(cong)能源(yuan)類型(xing)來看，1-7月(yue)，傳統能源(yuan)乘用車(che)中，C級和D級同(tong)(tong)比(bi)均呈正增長，B級及(ji)以下(xia)(xia)車(che)型(xing)同(tong)(tong)比(bi)呈不同(tong)(tong)程(cheng)度下(xia)(xia)降，50萬元以上(shang)漲幅(fu)(fu)最(zui)大，達22.3%；1-7月(yue)，新能源(yuan)乘用車(che)中，A00級車(che)同(tong)(tong)比(bi)明顯下(xia)(xia)降，其他各級別銷量呈不同(tong)(tong)程(cheng)度增長，其中D級車(che)增長幅(fu)(fu)度最(zui)大，達17.9倍(bei)，35-40萬元價(jia)格區間漲幅(fu)(fu)最(zui)大，達175.3%。

從新能源(yuan)汽車細分領域(yu)來看(kan)，插電(dian)式混合動力車型(xing)產(chan)(chan)銷(xiao)增(zeng)(zeng)幅(fu)最大。1-7月，插電(dian)式混合動力車累計產(chan)(chan)量128.7萬(wan)輛，同比增(zeng)(zeng)長83.3%；銷(xiao)量126.3萬(wan)輛，同比增(zeng)(zeng)長87.4%。純(chun)電(dian)動車產(chan)(chan)銷(xiao)占據絕對值優勢(shi)，雖然產(chan)(chan)銷(xiao)同比增(zeng)(zeng)長低于30%，但是產(chan)(chan)銷(xiao)分別達到330.1萬(wan)輛和326萬(wan)輛。

另據中(zhong)國乘用車(che)市場(chang)信息聯席會(CPCA)統計，今年上(shang)半年，30萬元(yuan)以(yi)(yi)上(shang)車(che)型(xing)銷(xiao)量增速高達32%，市場(chang)份額達到(dao)13.8%；30萬元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)(xia)車(che)型(xing)的銷(xiao)量下(xia)(xia)跌0.8%，其(qi)中(zhong)30萬元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)(xia)的轎車(che)車(che)型(xing)銷(xiao)量下(xia)(xia)滑2.2%，僅(jin)30萬元(yuan)以(yi)(yi)內(nei)的SUV車(che)型(xing)銷(xiao)量增長1.4%。

深圳市汽車電子行業協會會長、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪對新華財經記者說，2017年至今年7月份，乘用車價格區間結構整體上行，中高端品牌車型銷量增長突出，10萬元以下的區間占比逐年降低，10萬元到20萬元區間占比先升后降，20萬元-30萬元區間占比顯著提升，這說明汽車消費不斷地升級。