市場(chang)旺盛的需求(qiu)(qiu)疊(die)加上游原材料(liao)價格不(bu)斷上漲(zhang)等因素，加劇(ju)了(le)鋰(li)電池(chi)行業供不(bu)應求(qiu)(qiu)的行情(qing)，特別是獲得市場(chang)熱捧的磷酸鐵鋰(li)電池(chi)。

根據1月國(guo)內動(dong)力電池裝機量(liang)來看，磷酸鐵鋰電池裝機量(liang)已經連續7月超過三元電池，同比增長172.7%，更多磷酸鐵鋰版本(ben)車型推(tui)出，市場需(xu)求(qiu)火熱(re)。

比如，近日，就有多位訂購小鵬汽車P5 460系列版(ban)本(ben)車(che)型的消(xiao)費者爆料稱(cheng)，因電池供(gong)應短(duan)缺，遭遇了延遲交車(che)情況。

對此，小鵬汽車(che)回應稱，受疫情影響，磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池(chi)等關鍵零部件供應短缺，以給P5 460車(che)型的(de)生產(chan)帶來了極大不確定性，造成汽車(che)交期延遲。

為(wei)此(ci)，小鵬汽車已經給(gei)出新的解決方案，客戶可以選擇改配或退(tui)訂。同時會加緊和各級供應(ying)鏈的信息溝通，盡(jin)最(zui)大(da)力量減少客戶的等待時間。

實際上，早在2021年年底，就爆(bao)出(chu)小鵬汽(qi)車(che)磷酸(suan)鐵鋰電池供應緊張傳聞，小鵬汽(qi)車(che)有(you)關人士表(biao)示，由于受疫(yi)情(qing)影響，行業面臨著磷酸(suan)鐵鋰電池供給的(de)極度緊張，也給小鵬P7 480E/N車(che)型的(de)生產(chan)帶來了(le)極大的(de)不確定性，造成了(le)480車(che)型訂單無(wu)法(fa)在下定時的(de)預計(ji)交付(fu)周期內及(ji)時交付(fu)。

據了解，小鵬(peng)(peng)(peng)P5是小鵬(peng)(peng)(peng)汽車旗下第三款量產車，于(yu)2021年9月(yue)15日(ri)正式(shi)上市，新車推出6款車型，分(fen)別是460G/550G、460E/550E、550P/600P，其中460G/460E搭載的(de)是來自寧德時(shi)代的(de)磷酸鐵鋰電池，550G/550E/550P/600P搭載的(de)則是肇慶小鵬(peng)(peng)(peng)以及(ji)寧德時(shi)代三元(yuan)鋰電池。

不過，在行業電(dian)池(chi)產能緊缺的(de)(de)情況下(xia)，為了(le)保障交付，小(xiao)鵬(peng)正在加速引入多(duo)家動力(li)電(dian)池(chi)供(gong)應(ying)商，為二線動力(li)電(dian)池(chi)企業提供(gong)了(le)發展機遇(yu)。據了(le)解，目前小(xiao)鵬(peng)汽車(che)的(de)(de)動力(li)電(dian)池(chi)供(gong)應(ying)商包(bao)括寧(ning)德時代(dai)、億(yi)緯鋰能、中創新航(hang)以及欣旺(wang)達(da)等(deng)。

去年就(jiu)有(you)消息稱，受三元電池漲價影響，小鵬汽車將(jiang)引入中創(chuang)新航并有(you)意(yi)成(cheng)為未來主供。

今年1月29日，又有報道稱，小(xiao)鵬汽車已(yi)確定在(zai)中大型SUV G9中使(shi)用欣旺達(da)的4c動力電池(chi)，欣旺達(da)會是(shi)G9某一版本的A供，供應份額(e)超過(guo)50%。

不過小鵬汽車方面回應(ying)稱：“近日外(wai)面傳播的我們要轉移供(gong)(gong)(gong)(gong)應(ying)商(shang)(shang)或由某供(gong)(gong)(gong)(gong)應(ying)商(shang)(shang)來(lai)做我們核心電池供(gong)(gong)(gong)(gong)應(ying)商(shang)(shang)的消(xiao)息，均與事實有(you)巨大出入(ru)。小鵬汽車會(hui)一如(ru)(ru)既往地選擇例如(ru)(ru)寧德(de)時代(dai)這樣的實力(li)供(gong)(gong)(gong)(gong)應(ying)商(shang)(shang)來(lai)成(cheng)為我們的核心合作伙伴。”

從(cong)市場裝機方面來看，中創新航的(de)(de)確已經成為小鵬P7、P5車型的(de)(de)重要供(gong)應(ying)(ying)商(shang)，且2021年小鵬汽車還是中創新航配套前五的(de)(de)客戶。可見，在(zai)行業產能(neng)(neng)緊(jin)缺下，寧(ning)(ning)德(de)時(shi)代產能(neng)(neng)難以(yi)滿(man)足(zu)車企的(de)(de)供(gong)應(ying)(ying)需求，那么車企就不得不找(zhao)別的(de)(de)供(gong)應(ying)(ying)商(shang)，因此(ci)完全“替代”寧(ning)(ning)德(de)時(shi)代或許有點難，但是更(geng)多(duo)“二供(gong)”“三(san)供(gong)”企業分食其市場份額正在(zai)變為現實。

此外，動力電池產能緊缺，行業漲價潮也正在向下傳導。據悉，小鵬汽車表示，由于上游動力電池價格飆升，已導致2022年新能源汽車行業價(jia)(jia)格(ge)整(zheng)體上漲，由(you)于用戶對價(jia)(jia)格(ge)上漲存(cun)在抵觸情緒，小鵬汽車(che)通過2021年(nian)12月、2022年(nian)1月的兩次調(diao)(diao)價(jia)(jia)來逐步讓用戶接受新的價(jia)(jia)格(ge)。據小鵬汽車(che)透露，1月10日(ri)后，小鵬汽車(che)價(jia)(jia)格(ge)上調(diao)(diao)了4800元/輛。