在新一輪造車潮中，以蔚來汽車為代表的(de)造車(che)新(xin)勢力(li)逐(zhu)步登上舞臺，代表國產高端電(dian)動汽(qi)車(che)參與全球(qiu)競爭(zheng)(zheng)，而汽(qi)車(che)市場的(de)競爭(zheng)(zheng)也從(cong)過去的(de)“馬力(li)”比拼演變為“算力(li)”的(de)角逐(zhu)。

　　近日，記(ji)者來到(dao)位(wei)于(yu)安徽合肥市包河區(qu)的(de)一家蔚(yu)來中心，裝修現代的(de)展廳里，ES6、ES8、電(dian)動方程式(shi)賽車等產品閃亮搶眼。

　　沒(mei)有(you)(you)價格標牌(pai)和過度熱情的(de)(de)銷售人員，沒(mei)有(you)(you)關于購車(che)價格、裝飾細節的(de)(de)討(tao)價還價，沒(mei)有(you)(you)熱火朝天的(de)(de)促(cu)銷活動場面，一切與想象中市值(zhi)千億的(de)(de)汽車(che)品(pin)(pin)牌(pai)4S店截然(ran)不同：穿著蔚來品(pin)(pin)牌(pai)T恤衫的(de)(de)青年人微笑解答訪(fang)客疑(yi)問；訂貨、定制都由用(yong)戶在app中完(wan)成(cheng)，價格“透明(ming)嚴格”；展廳(ting)除了(le)展車(che)，有(you)(you)可供放松(song)的(de)(de)圖書角(jiao)、咖啡區，也有(you)(you)供車(che)主(zhu)分(fen)享交流(liu)的(de)(de)小劇場、小課(ke)堂。

　　記者(zhe)歷年(nian)積累的購車經驗似(si)乎派不上(shang)用場(chang)。工作人員說(shuo)，蔚來汽車的每臺車平(ping)均售(shou)價超過40萬元，上(shang)市不足3年(nian)已(yi)售(shou)出(chu)超過10萬輛，銷(xiao)售(shou)供不應求。

　　買車(che)可以放(fang)心網購，不必(bi)擔(dan)心被(bei)中間商(shang)“薅羊毛”――這正是互聯(lian)網帶給汽車(che)行業的直接變化。

　　同樣是銷售汽車，蔚來汽車有什么不同？工作人員解釋說，傳統車企靠維修服務等車主的“糟心事”賺錢，而蔚來汽車則另辟蹊徑，從改進汽車性能、打造融洽用戶社區等車(che)主“舒心事”上(shang)獲得收(shou)入(ru)。

　　在蔚(yu)來汽(qi)車看來，如今(jin)汽(qi)車市場的(de)(de)競爭已從過去的(de)(de)比拼“馬力”轉向角(jiao)逐“算力”上。

　　現場，記(ji)者隨機(ji)挑選(xuan)了一款ES8智能電(dian)動汽車(che)試駕(jia)，在自動輔助(zhu)駕(jia)駛(shi)模式下(xia)，汽車(che)可以對車(che)道(dao)環(huan)境、車(che)速、車(che)流等(deng)一系列道(dao)路環(huan)境做出相(xiang)應反饋，司機(ji)操(cao)作或是通過語(yu)音指(zhi)令(ling)，或是輕觸中控屏(ping)幕，整個過程輕松愉快。

　　蔚來(lai)汽(qi)車創始(shi)人李斌(bin)介紹(shao)說(shuo)，蔚來(lai)汽(qi)車建立了包含感知算法、地圖(tu)定位、控(kong)制策略和底層系(xi)統在內的全棧自(zi)動駕(jia)(jia)駛技術能力，讓輔助駕(jia)(jia)駛升級到自(zi)動駕(jia)(jia)駛成為可能。

　　據了解，蔚(yu)來(lai)汽車的(de)自動(dong)駕(jia)(jia)駛技(ji)術主要由蔚(yu)來(lai)超(chao)感(gan)(gan)系統(tong)Aquila和(he)蔚(yu)來(lai)超(chao)算(suan)平臺Adam等(deng)組(zu)成。其中，蔚(yu)來(lai)超(chao)感(gan)(gan)系統(tong)Aquila配備了33個(ge)高(gao)性(xing)能感(gan)(gan)知硬件，包括(kuo)11個(ge)800萬像(xiang)素高(gao)清(qing)攝像(xiang)頭(tou)、1個(ge)超(chao)遠距離高(gao)精度(du)激(ji)光(guang)雷(lei)達、5個(ge)毫米波(bo)雷(lei)達、12個(ge)超(chao)聲波(bo)雷(lei)達、2個(ge)高(gao)精度(du)定位單元(yuan)(yuan)、1個(ge)車路協同(tong)感(gan)(gan)知和(he)1個(ge)增(zeng)強(qiang)主駕(jia)(jia)感(gan)(gan)知單元(yuan)(yuan)等(deng)，每秒可產生8GB的(de)圖像(xiang)數據。

　　而“蔚來超算平(ping)臺Adam的(de)算力高(gao)達(da)1016TOPS（1TOPS代(dai)表處理器每秒鐘可(ke)進行一萬億次(ci)），是目前最(zui)強(qiang)大的(de)移動計算平(ping)臺之(zhi)一。”李斌說(shuo)。

　　更(geng)重(zhong)視車(che)主(zhu)情感體驗，更(geng)重(zhong)視創新技術，這是蔚來汽車(che)帶來的嶄新印象(xiang)。前不久，搭載了(le)高(gao)通第(di)三(san)代數字座艙計算平臺的蔚來第(di)二代數字座艙已發布(bu)，其車(che)載移動(dong)互聯與通訊能(neng)力大幅提(ti)升，人車(che)交互更(geng)加順暢。同時(shi)，蔚來車(che)載人工智能(neng)系統(tong)NOMI也在學習中(zhong)不斷成長，已具備聲(sheng)紋識(shi)別、精準聽(ting)音(yin)辨位、免打擾獨立音(yin)區交互等能(neng)力。

　　另外，蔚(yu)(yu)來(lai)汽車(che)(che)的(de)(de)補能體(ti)系布(bu)局(ju)也正(zheng)在加(jia)速(su)。目前，蔚(yu)(yu)來(lai)汽車(che)(che)已(yi)推出(chu)第二(er)代(dai)換電(dian)站(zhan)，布(bu)置有239個(ge)傳(chuan)感器和(he)4大(da)云端(duan)系統，用戶無須下車(che)(che)，在車(che)(che)內(nei)即可一(yi)鍵啟動自(zi)助換電(dian)，而這也是全球首個(ge)實(shi)(shi)現(xian)車(che)(che)輛自(zi)動泊入的(de)(de)量產換電(dian)站(zhan)。預計今年(nian)底，蔚(yu)(yu)來(lai)汽車(che)(che)的(de)(de)換電(dian)站(zhan)總量將增加(jia)到至少500座(zuo)，超充站(zhan)達到600座(zuo)，以實(shi)(shi)現(xian) “加(jia)電(dian)比加(jia)油(you)更方便”的(de)(de)用車(che)(che)體(ti)驗。

　　在“高算力”加(jia)持之下，蔚來(lai)汽車的交付(fu)量(liang)走上了良性循環。今年3月，蔚來(lai)汽車的交付(fu)量(liang)達到7257臺，同(tong)比(bi)增長373.4%；4月交付(fu)量(liang)為7102臺，同(tong)比(bi)增長125.1%；5月共交付(fu)整車6711臺，同(tong)比(bi)增長95.3%。截(jie)至2021年5月31日，蔚來(lai)汽車累計完(wan)成交付(fu)近11萬臺。

　　值得注意(yi)的是，蔚來汽(qi)車(che)還(huan)在(zai)積極開拓海外市(shi)場。5月6日，蔚來汽(qi)車(che)發布(bu)了“挪(nuo)威戰略”，將在(zai)挪(nuo)威自建由車(che)、服(fu)務、數字化和生活(huo)方式構成(cheng)的完整運營體系，打(da)造以車(che)為起(qi)點的社區。