“2024年，公司堅定聚焦主責主業，創新提升船海產業全球競爭能力。船海業務新接合同、手持訂單、船舶完工交付均持續(xu)保持全球第一，產(chan)(chan)業轉型升級進一步提(ti)質(zhi)加速，新興產(chan)(chan)業競爭(zheng)力(li)持續(xu)增強。”近(jin)日，在中國船舶集(ji)團有限(xian)公司(si)（以下簡稱“中船集(ji)團”）控股上市公司(si)2024年度集(ji)體業績說明會上，中船集(ji)團總(zong)經理(li)王(wang)國強表示(shi)。

       《中(zhong)國(guo)經營(ying)報》記者了解到，作為(wei)中(zhong)船(chuan)集團旗下核(he)心軍民品(pin)主業上市公(gong)司，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶工(gong)(gong)業股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司（以下簡稱“中(zhong)國(guo)船(chuan)舶”，600150.SH）2024年實現營(ying)收785.84億元(yuan)，同比(bi)增長5.01%；歸母凈利(li)潤為(wei)36.14億元(yuan)，同比(bi)增長22.21%。同時，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶吸收合并(bing)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶重(zhong)工(gong)(gong)股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司（以下簡稱“中(zhong)國(guo)重(zhong)工(gong)(gong)”，601989.SH）的重(zhong)大資產(chan)重(zhong)組項目(mu)正在穩步推進。

       “中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)吸(xi)收合并(bing)中(zhong)國(guo)重(zhong)工的方案已(yi)獲上(shang)交所受理，有新(xin)動態(tai)我們會進行公(gong)告。”5月23日，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)相關人(ren)士向記者(zhe)表示，目前，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)手持民船(chuan)訂單322艘、2461萬載重(zhong)噸，產能十分飽和，已(yi)排期至2029年。

       超額完成民用船舶交付計劃

       相關資料(liao)顯示(shi)，中國(guo)船舶系中船集團旗(qi)下核心軍民品主業上市(shi)公(gong)司，其(qi)總部位于(yu)上海市(shi)中國(guo)（上海）自由貿(mao)易試驗區，主要業務(wu)(wu)包括造船業務(wu)(wu)、修船業務(wu)(wu)、海洋工程(cheng)及機電(dian)設備等。

       財報(bao)數據顯示，2024年(nian)，中國(guo)船(chuan)舶共承接(jie)民品船(chuan)舶訂(ding)單(dan)154艘、1272萬載重噸、1039億元(yuan)，訂(ding)單(dan)金額(e)同(tong)比(bi)增長(chang)43%；完成(cheng)交付民品船(chuan)舶93艘、721萬載重噸，完成(cheng)年(nian)度計(ji)劃(hua)的113%。截至(zhi)2024年(nian)年(nian)底(di)，中國(guo)船(chuan)舶累(lei)計(ji)手持民品船(chuan)舶訂(ding)單(dan)322艘、2461.07萬載重噸、2169.62億元(yuan)，訂(ding)單(dan)金額(e)同(tong)比(bi)增長(chang)41%，中高端船(chuan)型占(zhan)比(bi)達到(dao)88%。

       “公司營業收入主(zhu)要(yao)來源于船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)及海(hai)工建造收入。其中，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)及海(hai)工均為(wei)訂單建造，公司手持訂單已排期至(zhi)2029年(nian)。”中國船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)董事(shi)、總經理施(shi)衛東表(biao)示(shi)，中國船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)根據手持訂單交付計劃、生(sheng)產(chan)任務安排等確定收入目標，同(tong)時努力提高生(sheng)產(chan)效率，爭取早交船(chuan)(chuan)、多交船(chuan)(chuan)。

       近年(nian)(nian)來，需(xu)(xu)求(qiu)增加推(tui)動(dong)全(quan)球新船(chuan)價格(ge)上(shang)(shang)漲(zhang)。據悉，截至2024年(nian)(nian)12月底，克拉克森新造(zao)船(chuan)價格(ge)指數為189點，同比上(shang)(shang)漲(zhang)6.1%，連續5年(nian)(nian)增長，較2020年(nian)(nian)年(nian)(nian)底上(shang)(shang)漲(zhang)50.6%。新船(chuan)價格(ge)上(shang)(shang)漲(zhang)既(ji)體現(xian)出(chu)市場對高質量、先進技(ji)術(shu)和(he)環保型(xing)船(chuan)舶的強(qiang)勁需(xu)(xu)求(qiu)，也側面反映出(chu)行業在供(gong)需(xu)(xu)緊張和(he)技(ji)術(shu)革新背景下的定價能力(li)逐(zhu)步提升(sheng)。

       在多重利(li)好下，我(wo)國(guo)(guo)造船業也取得(de)了一(yi)系列新突(tu)破。相關數據(ju)顯示，2024年(nian)，我(wo)國(guo)(guo)造船完工量5076.31萬(wan)載重噸(dun)，同比增(zeng)長9.63%；新船訂(ding)單量13496.57萬(wan)載重噸(dun)，同比增(zeng)長62.38%；手持訂(ding)單量24546.78萬(wan)載重噸(dun)，同比增(zeng)長8.88%，以(yi)載重噸(dun)計分別(bie)占世界總量的56.88%、75.81%和66.70%，市場份額(e)已連續15年(nian)居世界第(di)一(yi)。

       “當前(qian)，全球造船市場(chang)處(chu)于發(fa)展(zhan)新周期，我國(guo)船舶(bo)工業(ye)保持良好發(fa)展(zhan)態(tai)勢(shi)，造船工業(ye)三大指標實現全面增長(chang)，國(guo)際(ji)市場(chang)份額保持全球領先，展(zhan)現出(chu)充分的市場(chang)競爭力與發(fa)展(zhan)韌性。”施(shi)衛東表示。

       施衛(wei)東認為，從行業發展角度看(kan)，多項海事業綠(lv)(lv)色(se)(se)發展規則規范支撐綠(lv)(lv)色(se)(se)船(chuan)(chuan)(chuan)型訂單(dan)需求，推動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)舶工業加(jia)快綠(lv)(lv)色(se)(se)轉型步伐和綠(lv)(lv)色(se)(se)新船(chuan)(chuan)(chuan)型的(de)研發儲備；人工智能(neng)、新能(neng)源(yuan)、新材料等技術不斷涌現，推動(dong)(dong)產(chan)品產(chan)業發展升級；交(jiao)船(chuan)(chuan)(chuan)任務顯著增加(jia)，生(sheng)(sheng)產(chan)邁入提速發力期(qi)，對公司管(guan)理(li)運行、生(sheng)(sheng)產(chan)資源(yuan)整(zheng)合統籌提出了更高要求。

       值(zhi)得一提的是，2025年《政(zheng)府工作(zuo)報告》首次將“深(shen)海科技”明(ming)確列為戰略性(xing)(xing)新(xin)興產業。從戰略角度(du)來(lai)看，深(shen)海科技產業鏈條長、技術密集度(du)高、產業關聯性(xing)(xing)強，與船舶行業緊密相關的包括(kuo)深(shen)海進入/探測(ce)、資源開發裝(zhuang)備等，深(shen)海裝(zhuang)備具(ju)有典(dian)型(xing)的高技術、高附加(jia)值(zhi)屬性(xing)(xing)。

       “在深海科(ke)技(ji)(ji)政策的推動(dong)下，我(wo)國造(zao)(zao)船業(ye)有望(wang)在傳(chuan)統產(chan)品研(yan)制(zhi)能力基礎上塑造(zao)(zao)產(chan)業(ye)發展新動(dong)能。”據施衛東(dong)介紹(shao)，中國船舶將布局深海科(ke)技(ji)(ji)產(chan)業(ye)，進一步增強(qiang)深海裝備研(yan)制(zhi)能力，積(ji)極構建(jian)深海科(ke)技(ji)(ji)“研(yan)發—驗證—應用”閉環，形成“科(ke)研(yan)成果反哺產(chan)業(ye)、產(chan)業(ye)需(xu)求牽引科(ke)研(yan)”的良性循環，大力提(ti)升公司估(gu)值科(ke)技(ji)(ji)含量，多(duo)元開拓未來利潤增長點。

       對于2025年(nian)經營計(ji)劃，施衛東表示，中國(guo)船(chuan)舶確立(li)了“全年(nian)完成營業收入(ru)805億(yi)(yi)(yi)元(yuan)”目(mu)標(biao)；完工計(ji)劃為實現民品造船(chuan)完工89艘/634.31萬載(zai)重噸(dun)，修船(chuan)完工270艘/19.35億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，應用產業產值16.10億(yi)(yi)(yi)元(yuan)。

       吸收合并中國重工穩步推進

       在王(wang)國(guo)(guo)強看來，控股(gu)上(shang)市公司是中船(chuan)集團開展研(yan)發(fa)生產經營，參(can)與國(guo)(guo)內(nei)外市場競(jing)爭(zheng)的主體力量(liang)，是助推(tui)主業(ye)發(fa)展、優化資源(yuan)配置的重要(yao)資源(yuan)。

       時間撥回(hui)至2024年(nian)9月，中(zhong)國(guo)船舶吸收合(he)并中(zhong)國(guo)重(zhong)工的重(zhong)大(da)資產重(zhong)組正式(shi)啟動，預計交(jiao)易(yi)總(zong)價超1100億(yi)元。中(zhong)國(guo)船舶作為合(he)并后的存續公司，將消除與中(zhong)國(guo)重(zhong)工之間的同業競(jing)爭(zheng)。

       記者了解到，合(he)并后(hou)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶總資(zi)產規(gui)模接(jie)近4000億元，年收(shou)入規(gui)模突破1200億元，將成為全球資(zi)產規(gui)模、營收(shou)規(gui)模、手(shou)持(chi)訂單(dan)數均領跑的(de)世界(jie)第一(yi)大(da)(da)造船(chuan)(chuan)(chuan)業上市公司，在全球造船(chuan)(chuan)(chuan)標準的(de)制定上擁有更多話語權，進一(yi)步提(ti)升(sheng)“中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶”品牌的(de)國(guo)際(ji)影響力(li)。同時，合(he)并后(hou)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶還將整合(he)七(qi)大(da)(da)船(chuan)(chuan)(chuan)廠，統籌各大(da)(da)船(chuan)(chuan)(chuan)廠的(de)接(jie)單(dan)和排期(qi)，突出各船(chuan)(chuan)(chuan)廠的(de)相對優勢船(chuan)(chuan)(chuan)型，打造全球船(chuan)(chuan)(chuan)舶建造領域的(de)單(dan)項冠軍，增強高附加(jia)值(zhi)船(chuan)(chuan)(chuan)海產品的(de)議(yi)價能力(li)。

       2025年1月，中國船(chuan)舶(bo)和中國重工(gong)同(tong)時發布公告稱(cheng)，中國船(chuan)舶(bo)換股吸(xi)收合并(bing)中國重工(gong)重組方案已在雙方董事會審議通過。

       在此次業(ye)績說明會(hui)上(shang)(shang)，中船(chuan)集(ji)團(tuan)副總經理胡(hu)賢甫(fu)表示，中國(guo)船(chuan)舶與中國(guo)重工的(de)合(he)并，是A股市(shi)(shi)場有史以來規模最大的(de)上(shang)(shang)市(shi)(shi)公司吸收(shou)合(he)并案，目前(qian)各項工作正在穩步推進(jin)，5月8日已獲得上(shang)(shang)交所受理，進(jin)入監管審(shen)核階段。

       中國(guo)船(chuan)(chuan)舶方面也指出(chu)，本次重(zhong)組事(shi)宜目前正(zheng)在推進中。合并實(shi)施后(hou)，中國(guo)船(chuan)(chuan)舶將(jiang)定位為中船(chuan)(chuan)集團船(chuan)(chuan)舶總(zong)裝上市平臺，系國(guo)內規模最(zui)大、技術最(zui)先(xian)進、產品(pin)結構最(zui)全的(de)造船(chuan)(chuan)旗艦(jian)上市公司(si)。

       施衛東(dong)進(jin)一步表示，通過核心資產及業(ye)務的專業(ye)化整合以(yi)及技術(shu)、人員、生產能(neng)力(li)、客戶(hu)、品牌、供(gong)應鏈等核心資源協(xie)調，公司(si)將充分發揮(hui)合并雙(shuang)方(fang)協(xie)同(tong)效應、實現優勢互(hu)補(bu)、聚焦價(jia)值創造(zao)、提(ti)(ti)(ti)高經營效益、提(ti)(ti)(ti)升品牌溢價(jia)，有(you)效提(ti)(ti)(ti)升存續(xu)中國(guo)船(chuan)舶(bo)核心功能(neng)、核心競(jing)爭力(li)。同(tong)時，公司(si)將緊抓船(chuan)舶(bo)制造(zao)行業(ye)轉型升級和景氣(qi)度(du)提(ti)(ti)(ti)升機遇(yu)，打造(zao)建(jian)設具有(you)國(guo)際競(jing)爭力(li)的世界(jie)一流船(chuan)舶(bo)制造(zao)企業(ye)。